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LA NUEVA REFORMA ENERGETICA TERMINA CON EL VIGENTE SISTEMA DE PRIMAS DE LAS RENOVABLES Y COGENERACIÓN.


Plan sin Peajes.


LA NUEVA REFORMA ENERGÉTICA TERMINA CON EL VIGENTE SISTEMA DE PRIMAS DE LAS RENOVABLES Y COGENERACIÓN.

   El viernes pasado salió la esperada reforma energética, que según palabras del ministro Soria “acabara con el déficit de tarifa” tras el consejo de ministros el titular de Industria José Manuel Soria explicó el contenido de la reforma energética. La reforma establece un nuevo escenario para la retribución de los costes regulados del sistema: distribución (redes) y régimen especial (renovables y cogeneración). La primera tendrá una retribución del bono más 300 puntos básicos, lo que supone una rentabilidad “razonable” en palabras del ministro, del 6,5%. Respecto al régimen especial, desaparece el actual sistema de primas para ser sustituido por una retribución en función de los MW instalados y no de la energía generada. En este sentido, la rentabilidad para las instalaciones renovables y de cogeneración será del 7,5%. En total los recortes derivados de estas medidas suponen unos 2.700 millones de ahorro sobre el déficit de tarifa. Según  el ministro José Manuel Soria, distribución y primas comparten el recorte a partes iguales.




Las otras dos medidas para atajar el déficit provienen de los ingresos que aportan a los presupuestos generales del estado, que será de 900 millones de euros y del aumento de los peajes de acceso para los consumidores, es decir del aumento del recibo de la luz, que aportara otros 900 millones de euros debido a una subida de un 3,2% en el recibo de la luz, esta subida se aplicara de forma retroactiva desde el 1 de enero de 2012.

De esta manera, y con el conjunto de medidas implementadas desde el año pasado, el gobierna asegura que acabara con los 4.500 millones de déficit de tarifa que se van a  acumular en 2013 gracias a los 2.700 millones en recortes procedentes de la parte regulada (distribución y primas a las renovables y la cogeneración), 900 millones de los presupuestos generales del estado y 900 millones de peajes de acceso.

La reforma también introduce u mecanismo de corrección automática para impedir que en los próximos años se vuelva a crear un nuevo déficit de tarifa, de esta forma, cuando haya desajustes entre ingresos y gastos, se aplicaran subidas automáticas de los peajes para compensar dichos desajustes, por último,  la tarifa de último recurso (TUR) cambia de nombre y pasa a denominarse precio voluntario al consumidor, sin embargo no sufre ningún cambio de relevancia, ya que las condiciones para acceder a ella siguen siendo las mismas, según el titular de industria, también se tomaran medidas para que el cambio de comercializador es más sencillo y transparente, así mismo las comercializadoras tendrán más margen con sus clientes para realizarles  ofertas y descuentos. 



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